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印尼运送物流展ITSCL是印度尼西亚受***运送、供应链管理和物流参加者希望的国际性主题活动。此次主题活动有希望变成一个的服务平台，为运送、航运业、海港和物流服务提供商出示挑戰和机会，另外展现前沿的物流商品和服务项目。印尼双清含税到门

销售市场背景

2013年，亚洲地区物流业的经营规模为2.8万亿美金，印尼是该地域增长更快的物流销售市场之一，预估到2017年将做到四万亿美金，CGR为8%至9%。依据世行的数据信息，印度尼西亚在世界排名中，依据“物流业绩考核指数值汇报”，印度尼西亚排到第63位。印尼双清含税到门

尽管外岛买东西挑选沒有雅加达多，可是自然地理的分散化是一个切切实实的难题。因而假如要带动别的小众地区的客户总流量和转换率，必须推广很多的网络营销等经费预算。针对大部分电商服务平台和商家而言，到付和***转帐依然是销售市场中的流行***方式。印尼双清含税到门

把客户的***习惯养成从现钱和转帐塑造成电子器件/无现金结算终究是一场，但好在许多 客户刚开始逐渐习惯性移动***这类新方法，因此移动***有期待在未来可以替代现钱***和***转帐。对于在付款行业谁会取得终的 胜利也有待观查。印尼双清含税到门

SGS有都能申请办理。FORME中国可申请办理。印尼清关难点便是有关SNI的货物。自身印尼中国海关状况繁杂，对货物也是有经常性绿灯整治。基本上每个月都是出現一批必须SNI验证商品。因此每一次交货前务必掌握本地中国海关状况才开展运送.一些尽管必须做SNI但也可使大量货物机器设备一起清关。印尼双清含税到门

印尼是东盟十国中進口清关严苛的國家，也是***较难清关前五國家之一！進口清关难是愈来愈多的货运物流贸易公司遭遇的难点！印尼由一万七千多个海岛构成，物品长短超出5500公里，可是，这么大一个***，运至印尼的电商商品却基础全是在雅加达清关，怎么回事？货运量大：苏加诺-哈达机场（Soekarno-HattaInternationalAirport）每日常有很多的国际航班来往，该飞机场运送航行40多万元次飞机航班，旅客货运量6000多万元，是仅次伦敦和日本东京羽田机场的忙碌的飞机场之一。印尼双清含税到门

一般来说，每一年的11月至明年三月，为印度尼西亚进口报关的红灯期。印度尼西亚海关会协同其他部门对进口报关开展严厉打击，清关手续较以前必须大量办理手续，更长期，假如实际操作不善，另外也会相对造成大量的花费。针对一些鲜红色***牌照的仰头，也是100%会检查。印尼双清含税到门

“红灯期”解决对策

1.对于不一样的货物类目（每一个國家对于不一样类目将会也有不一样的進口规定-进口关税amp;非关税门坎）、总数，必须在送货前确立货物信息内容，尽量与印度尼西亚本地客户沟通交流，本地的海关新政策出台怎样，此类商品是不是会碰到海关清关阻拦。若有必须，也要融合有整体实力的目的港代理商和海关关联的装柜规定开展装车。印尼双清含税到门